【horses/馬達 競技馬】 東海地区乗馬倶楽部振興会

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馬達 競技馬

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【東海地区乗馬倶楽部振興会】

競技馬

英語版は

  • en:Category:Showjumping horses(障害飛越競技用の馬)
  • en:Category:Dressage horses(馬場馬術用の馬)
  • en:Category:Eventing horses(総合馬術用の馬)
  • en:Category:Show horses


Halla

ハルラ?(Halla、1945年5月16日 - 1979年5月19日)は、ドイツの馬術競技馬。ハンス=グンター・ウィンクラーとコンビを組み、1956年のメルボルンオリンピック、1960年のローマオリンピックで金メダルを獲得した。

ハルラは母をヘレーネ、父をオバーセットとして、1945年にダルムシュタットのグスタフヴァーリングで生まれた。当初から馬術競技馬として使われていたわけではなく、障害競走用の競走馬となっていたという話もある。その後素質を見出され、馬術競技馬としての訓練を受け始めたが、乗り辛かったため何人も乗り手を変える羽目になった。1951年にハンス=グンター・ウィンクラーの手に渡るとめきめき才能を現し、1954年と55年に世界選手権で優勝するまでに成長した。

1956年には満を持してオリンピックに参加した。この年のオリンピックはオーストラリアのメルボルンで行われたが、馬術のみ検疫制度上の問題があったためスウェーデンのストックホルムで開催された。この大会でウィンクラーとハルラは目覚ましい活躍を見せ、障害飛越個人で金メダルを取ると、団体でもこのコンビは欠点なしで完走しドイツ代表が金メダルをとる大きな原動力となった。翌1960年ローマオリンピックにも参加しており、団体で3個目の金メダルを獲得した。ハルラはこの大会を最後に馬術競技馬としての役割を負え引退した。引退後は繁殖牝馬となり、優秀な成績を残した馬はいないものの8頭の産駒を残した。その後も大切にされ、1979年5月19日に34歳の長寿を全うした。


馬術・障害飛越
1956 団体
1956 個人
1960 団体
  • 毛色: 鹿毛
  • 白斑: Star, Black points
  • 体高: 16.2 ハンド
  • 性別: 牝馬
  • 品種: Hessen?
  • 生産: Gustav Vierling, Darmstadt, Germany


ウラヌス (競技馬)

ウラヌス号(192?年 - 1945年3月28日)は、1932年のロサンゼルスオリンピック馬術大障害飛越競技の金メダリストである西竹一の愛馬。フランス生まれ。西竹一が1930年にイタリアで見出し500ドルで私費購入した。血統は分かっていないが、品種はアングロノルマンとのことである。体高(肩までの高さ)は181cmもあり、額には星があった。またかなりの癖馬で西竹一以外は誰も乗りこなせなかったという。金メダルをとったロサンゼルスオリンピックの他、4年後のベルリンオリンピックなどにも参加した。引退後は馬事公苑にて余生を送っていたが、硫黄島の戦いで西が戦死すると、後を追うように病死した。遺体は馬事公苑のどこかに埋葬されたという説と、陸軍獣医学校に埋められた後空襲により失われたとする2つの説がある。


ロサンゼルス五輪馬術


フリオーソ

フリオーソFurioso、1939年 - ?)は、馬術競技の歴史的大種牡馬。自身は純血のサラブレッドとして平地競走を20戦、障害競走を1戦したが未勝利に終わり、障害馬や乗馬としても特に優れていたわけではなかった。性格は穏和で、乗馬向けの気質を持っていたため、フランスで乗馬用の種牡馬となると、フリオーソII(セルフランセ)、リュトゥールB(東京オリンピック金メダル、アングロノルマン)、ポモーヌB等を送り出し、1954年から1961年の間にはフランスで馬術競技のリーディングサイアーとなった。現在サラブレッドへの影響は皆無に等しいが、セルフランセ、アングロノルマン、ハノーファー、その他ウォームブレッド等への影響は非常に大きく、1990年代の馬術競技のトップサイアーの17%はフリオーソの父系子孫であるという。この数は起点となったサラブレッドとしてはオレンジピールに次ぐ。

  • 父:プリシピテイション(アスコットゴールドカップ等、父系はハリーオン系に属している)
  • 母:モーリン


フリオーソII

フリオーソIIFurioso II、1965年 - 1986年8月)は、史上最も重要な馬術競技用の種牡馬の一頭。父フリオーソ(サラブレッド)と母ダムデランヴィル(セルフランセ)の間にフランスで生まれた牡の栃栗毛のセルフランセである。体高は167cm程。1968年にオルデンブルク馬の伝説的なブリーダー、ジョージ・フォアベルクによってドイツに輸入された。

フリオーソIIは1967年にオルデンブルクの血統書に登録され、1968年にWestercelleで行われた100日間のテストを勝ち取った。その後は優秀な産駒を多数送り出し、産駒のフォープレジャーのチームはアトランタとシドニーオリンピックで金メダルを獲得し、ハノーファーの種牡馬としても成功した。1986年、疝痛により死亡。



オレンジピール (フランス)

オレンジピールOrange Peel、1919年 - 1940年?)は、馬術競技用の馬に重要な影響を与えたサラブレッド種牡馬。フランス産の鹿毛の牡馬。

父はジュドランジュ、母はリレッタ。父系はセントサイモン系に属し、本馬が生きていた時代はヨーロッパ大陸に置いてもセントサイモンの悲劇が急速に進行していた。一方母の父はフランスの名馬アジャックスである。1924年から1940年にかけてサンローで供用され19頭の産駒を残した。主なものにイブラヒムの父ラストオレンジ、他シュドポム、プラインドエスポアールなどがいる。今日子孫は非常に繁栄しており、1990年代の一流の障害飛越競技種牡馬100頭の内、26頭はオレンジピールの父系子孫であるという。



ミルトン (競技馬)

ミルトンMilton、1977年 - 1999年7月4日)は、イギリスの馬術競技馬。ジョン・ホイテーカーとコンビを組み、1990,91年FEIワールドカップ等1985年から94年にかけて数々の大会に優勝。イギリス中で大きな人気を得ると共に、競走馬以外で史上初めて獲得賞金が100万ポンドを超えた馬となった。飛越が非常に上手く、バーに触れる事も飛越拒否もほとんど無かった。現在ヨークシャーにあるホイテカーの自宅前の牧場に埋葬されている。

  • 毛色: 芦毛
  • 体高: 16.2 hh (168cm)
  • 性別: 牡馬(セン馬)
  • 品種: ドイツ温血種 x アイル乗用馬
  • 血統: 父 Marius、母 Aston、母父 Answers
  • 生産: John Harding
  • Riders: John Whitaker, Caroline Bradley & Stephen Hadley
  • Owners: Mr. and Mrs. Bradley


インプレッシヴ

インプレッシヴImpressive、1968年4月15日 - 1995年3月20日)は、アメリカ合衆国で競技馬・種牡馬として大きな実績を残したクォーターホース。競走馬としては芽がでなかったが、馬の歩様や姿勢、および体型を競うホルタークラスで大成した。遺伝病として知られる馬高カリウム性周期性四肢麻痺(HYPP)の始祖として知られる。

引退後はホルターの種牡馬として非常に人気があり、種付け料は一時2万5千ドルになった。主な産駒にやはりホルターで成功したノーブルトラディッションがいる。産駒の数は2250頭に達したとされる。

インプレッシヴの血を持つものは重用され、徐々にクォーターホースの中に広がっていった。2003年時点でクォーターホース、ペイントホース、アパルーサの1%に当る55000頭以上にまで広がる結果になった。しかし、徐々にインプレッシヴの血を持つもの、特にインプレッシヴをインブリードされた者のの中にインプレッシヴ症候群と呼ばれる一連の症状を示す馬が現われる事が知られるようになった。正式名称を高カリウム性周期性四肢麻痺(HYPP)と呼ぶこの疾患は、細胞表面にあるナトリウムイオンチャンネルをコードする遺伝子SCN4Aが変異する事によって引き起こされている(具体的には骨格筋Naイオンチャネルα-サブユニットの1421番目のアミノ酸残基がフェニルアラニンからロイシンに置き換わっている)。このタンパク質をもつ神経細胞の静止膜電位は-50mVと通常よりも高く、少しの刺激ですぐに筋肉が収縮する。筋肉は常に緊張加に置かれ、このためこの家系特有の筋肥大が起こる。この病気は単一遺伝子による不完全な優性遺伝で、筋肥大の他に、一過性の脱力発作、筋硬直発作を引き起こす。ホモ接合体の場合は重症化し早期に死に至る。ただ特有の筋肥大は特にホルターにおいて有利に働くため、問題遺伝子を隔離するための血液検査等一部にこの遺伝子を取り除くための努力が見られるにもかかわらず、疾患は取り除かれないままになっている。

血統

血統的には父がクォーターホース種牡馬として成功したサラブレッドラッキーバーであり、父系を遡ればハーミット(1864年)の系統(→タッチストン系)に属す。ハーミット系は一時サラブレッドとしても大きく発展したが、現在サラブレッドとしては残っていない。近い世代で大クォーターホースダッシュフォーキャッシュの父ロケットランゲラーもクォーターホースへと転化しており、クォーターホースとしては主流といえるほど発展している。一方、母グラマーバーはクォーターホースであり牝系祖先はサラブレッドには遡れないが、その父の父、父の母父、母の父父等はサラブレッドであり、サラブレッドの血を色濃く受けているといえる。ただし、近い祖先にサラブレッドとして有名な馬はおらず、父母母母Thirty Knotsの父がマンノウォーというのが目立つぐらいである。また、スリーバーのかなり強いインブリードを持っている。


ウマ(馬)

ウマ科の動物の(ウマ)について説明しています。

ウマ)は、ウマ目(奇蹄目) ウマ科に属する動物の総称。現生は、いずれもウマ属に属するウマ、シマウマ、ロバの仲間、5亜属9種のみである。狭義の「ウマ」は、このうち特に種としてのウマ Equus caballus のみを指す。

社会性の強い動物で、野生のものも家畜も群れをなす傾向がある。北アメリカ大陸原産とされるが、北米の野生種は、数千年前に絶滅している。欧州南東部にいたタルバンが家畜化したという説もある。 古くから中央アジア、中東、北アフリカなどで家畜として飼われ、主に乗用や運搬、農耕などの使役用に用いられるほか、食用もされ、日本では馬肉を桜肉と称する。

学名の Equus はインド・ヨーロッパ語でウマを意味する ekwos に、種小名の caballus は中央アジア-スラブ-フィンランド語系でウマを意味する kaval に由来する。日本語の「ウマ」は、モンゴル語の morin に由来するという説があるが、「梅(うめ)」などと同様、直接的には「馬」という漢字の字音(マ)によると考えるのが妥当であろう。

なお、道路交通法上、馬が引く車および人の騎乗した馬は軽車両に分類される。

なお、日本語で馬の鳴くのを特に「いななく」(動詞)ということがあり、古くは「いばゆ」(下二段動詞)といったことがある。馬は凶暴という噂があるがそんなことない。


分類
界: 動物界 Animalia
門: 脊索動物門 Chordata
亜門: 脊椎動物亜門 Vertebrata
綱: 哺乳綱 Mammalia
目: ウマ目(奇蹄目) Perissodactyla
科: ウマ型亜科 Hippomorpha
科: ウマ上科 Equoidea
科: ウマ科 Equidae
属:   ウマ属 Equus
種:   caballus
学名

Equus caballus

和名

ウマ

英名

Horse


目次

[ 馬 ]
horses/index (競技馬)


horses/00  (名馬)


  • 1 生物学的特徴
    • 1.1 毛色
    • 1.2 白斑
    • 1.3 旋毛
    • 1.4 進化
  • 2 品種
    • 2.1 野生種
    • 2.2 軽種
    • 2.3 中間種
    • 2.4 重種
    • 2.5 ポニー
    • 2.6 在来種
  • 3 人間とウマ
    • 3.1 人間によるウマ利用の歴史
      • 3.1.1 日本の馬
    • 3.2 食用
    • 3.3 乳用
    • 3.4 民間医療薬として
    • 3.5 尾毛
    • 3.6 伝承・民話・神話
      • 3.6.1 有名な馬
    • 3.7 ウマの登場する諺、故事成語、慣用句、四字熟語など
    • 3.8 楽曲
    • 3.9 映画
    • 3.10 TV
    • 3.11 ドキュメンタリー
    • 3.12 小説
    • 3.13 キャラクター
    • 3.14 その他
  • 4 軍用馬
  • 5 警察馬
  • 6 関連項目
  • 7 外部リンク

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乗馬用語集

鐙(あぶみ) 乗り手が鞍(くら)に座ったときに、脚をかけるところ。
駈歩(かけあし) 速さは1分間に約330m
馬に乗っていると、1・2・3・1・2・3と3拍子の揺れを感じる。
3のときに人馬ともに宙に浮いた状態になる。
別名:キャンター(canter)
騎座(きざ) 鞍(くら)に座った姿勢の意味で、鞍と密着する腰、尻、大腿部(だいたいぶ)をさす。
脚(きゃく) 大腿(大腿)から膝(ひざ)、ふくらはぎ、踵(かかと)までをさし、
膝から下で馬の腹を圧迫させる脚の扶助(ふじょ)のこと。
隅角(ぐうかく) 馬場の四隅の角のこと。
鞍(くら) 馬の背に置いて、人が乗るための道具。鐙(あぶみ)や腹帯(はらおび)とセットで使用する
鞍数(くらすう) 馬に乗った回数のこと。
軽速歩(けいはやあし) 速歩のときに、乗り手が馬の2拍子のリズムにあわせて
立つ(鞍(くら)から腰を浮かせる)、座るの動作を行う乗り方。
襲歩(しゅうほ) 駈歩で全力疾走した状態。競馬でレース中に見せる走り方。
駈歩では、3本の足が地面についた状態があるのに対して、
襲歩では、多くて2本の足しか地面につかない。
別名:ギャロップ(gallop)
ゼッケン 馬体と鞍(くら)の間に置くクッション。
舌鼓(ぜっこ) 舌を「チッ、チッ、チッ」とならして、馬に注意を促す扶助のひとつ
手綱(たづな) 騎手が馬の運動を操作するために持つ綱。
蹄跡(ていせき) 馬場の柵から約1m内側の直線
蹄跡行進(ていせきこうしん) 馬場の4辺の柵に沿って、約1m内側のところを直進すること。
頭絡(とうらく) 銜(はみ)、手綱のついた複数の皮で構成された馬をコントロールする道具。
斜めに手前(てまえ)を変え 馬場の短辺の柵に沿って直進し、隅角を曲がったところから
斜対隅角のほうへ斜めに直進し、
蹄跡に戻って馬場を逆まわりに直進する運動。
常歩(なみあし) 速さは1分間に約110m。馬が普通に歩いているときの歩き方。
別名:ウォーク(walk)
拍車(はくしゃ) ブーツの踵(かかと)につける金具で、踵の先に突起がついている。
突起部分を馬のお腹に当てて、馬を動かす。
銜(はみ) 馬の口に加えさせて、騎手の手綱操作による合図を馬につたえるためのもの。
速歩(はやあし) 速さは1分間に約220m。馬に乗っていると、1・2・1・2と2拍子の揺れを感じる。
別名:トロット(trot)
腹帯(はらおび) 鞍(くら)を馬体に固定させるための帯(おび)
半巻乗り(はんまきのり) 柵沿いの直進から途中で輪をかき、輪の半分ほどで反対方向へ直進し
蹄跡(ていせき)に戻る運動。
扶助(ふじょ) 騎手の意思を馬に伝える合図。主な扶助として、拳、騎座(きざ)、脚(きゃく)
副扶助として、
拍車、鞭、舌鼓(ぜっこ)がある。
歩様(ほよう) 馬の歩き方。常歩、速歩、駈歩などに分類される。
巻乗り(まきのり) 柵沿いの直進の途中で直径10m程の輪をかいて直進に戻る運動。
無口頭絡(むくちとうらく) 馬を馬房から出すときに使用する道具。





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馬術競技とは
 馬術競技は他のスポーツと異なり
生き物である馬と選手が一体となって競技を行うスポーツです。
馬は鋭敏な感覚と自分の意志を持っており、いかに優れた技術を持った
選手でも馬の力を借りなければ良い成績を収めることはできません。

また、優れた能力を持った馬も、選手が馬の能力を引き出さなければ
良い演技を行うことはできないのです。

選手が馬の能力を最大限に引き出し
馬も選手の要求に精一杯応えようとする関係が結ばれたときに
「人馬一体」の妙技が繰り広げられることになります。

一般には、運動するためのエネルギーが馬の役割で
そのためのリズムとバランスを与えるのが騎手の役割だといわれています。

このため、選手は馬を愛し、馬を理解し
自分の馬がいつでも自分の指示に喜んで従い
どんな難しい運動でもできるように
また、どんな難しい障害でも勇気を持って
確実に飛び越せるように教え込んでおかなければなりません。

このように馬の能力を引き出し、高めるための訓練を「調教」といいます。
馬を十分に調教して人馬が信頼感で結ばれ、馬の弱点を選手が補い
選手のミスを馬が助けるようになって初めて、馬術競技において勝利が得られるのです。

 馬術競技は、次の3つに大別されます。
  (1)馬場馬術競技
  (2)障害飛越競技
  (3)総合馬術競技

 馬場馬術競技は定められた種々の動き方をしてその優美さを競い
障害飛越競技は高さや幅、
色彩や形状の異なる障害物をミス無く飛越していく競技です。
そして総合馬術競技は、その両者を兼ね備えた総合的な調教度合いを競うものです。

馬術競技

 昔から『馬術は人馬一体の競技である』と云われます。

 馬は、鋭敏な感覚と自分の意志を持っており、たとえ騎手が障害を飛越しようと思っても、馬に飛ぶ意志がなければ決して飛べるものではありません。

 運動を行う際に、エネルギーを発揮するのは馬の役割であり、リズムとバランスを調節するのが騎手の役割で、互いが役割を果たしあい信頼感で結ばれた時に素晴らしい演技が生まれます。

 そのために騎手は馬を愛し馬を理解したうえで、騎乗する馬がいつでも自分の指示に喜んで従うように教え込んでおかなければなりません。

 このように馬を仕込むことを調教といいます。

 馬を十分に調教して人馬が信頼感で結ばれてこそ、初めて馬術競技における勝利が得られるのです。

 近代馬術競技は、馬場馬術競技
障害飛越競技総合馬術競技
の三つに大別されます。

馬場馬術競技

 長方形(20m×60m)の馬場内において、三種の歩き方である常歩(なみあし)、速歩(はやあし)、駈歩(かけあし)躍動感に満ちた様々な運動を演じるものです。
前進・停止・後退をしたり、あるいは直進・斜め・円形・波形に馬を進めたりして、馬の調教レベル騎手の技量を競います。
競技場及び採点の尺度は次のようになっています。

【採点の尺度】
EXCELLENT
VERY GOOD
GOOD
FAIRLY GOOD
SATISFACTORY
SUFFICIENT
INSUFFICIENT
FAIRLY BAD
BAD
VERY BAD
NOT PERFORMED
10 優秀
 9 極めて良好
 8 良好
 7 かなり良い
 6 満足すべき演技
 5 先ず可と見る
 4 不十分
 3 やや不良
 2 不良
 1 極めて不良
 0 不実施

 規定課目では運動課目と順序が決められており、これに応じて演技を行います。
 力強く躍動感あふれる運動で規定どおりの図形を正しく流れるように描き、しかも優美さが感じられるように行われているかどうかが採点されます。

 自由競技は、演技方法の構成や音楽の選曲を各自で考えて規定時間内で演技するものです。
 採点は@技術点(必修課目を必ず行う。)とA芸術性評価点(芸術的印象、音楽的印象、演出構成など)の合計となります。

障害飛越競技
 馬場内に設置された障害物を飛び越していく競技です。

 障害物は、各競技会ごとに趣向を凝らして作られ配置されますから、どんな色やかたちにも驚かず飛び越えるように馬を調教することが大事です。

 障害物のバーの落下や障害前での拒止など、過失があると減点になります。走行中に拒止が2回あると失権となり、コース走行を途中で止めなければなりません。
 主な競技は次のようなものがあります。

1)標準障害飛越競技
 障害飛越の代表的な競技で、競技場内に10個程度の障害物が設置され、スタートからゴールまでの定められたコースを走行します。
 コースの全長に応じて規定時問が決められており、規定時間内に無過失でゴールすることを目指します。
 減点法で採点しますので、減点0が最高点となります。
 1位が複数いる場合は、ジャンプオフ(決勝競技)を実施します。

2)スピードアンドハンディネス競技
 この競技は、馬の速さ(スピード)及び&従順さ・御しやすさ(ハンディネス)を走行タイムで競うものです。
 コースは、より変化のある障害物が用いられ、急な回転なども加わります。
 過失は秒数に換算され(例えば障害の落下は1回につき5秒)、競技者がコースを完走するのに要した時間に加えられます。
 最短の時間で走行したものが勝者となります。

3)トップスコア競技
 この競技は、難度に応じた点数が付けられた障害物を、規定時間内に選手自身が選んだコースで飛越する点取り競技です。
 各障害はどちらの方向からでも飛越でき、同じ障害を2回まで飛越できます。
 無過失で飛越した時のみ得点が加算され、最高得点を得たものが勝者となります。
 障害物の中に1つあるジョーカー障害は、完飛すると高得点が与えられますが、万が一落下すると同じ点数分だけ減点となり、得点に人きく影響します。
 ジョーカーへの挑戦は、馬の調子と騎手の決断によるもので、この競技の見どころといえます。

4)ダービー競技
 この競技は特殊障害飛越競技で、通常の約1.5倍の長さの区間に自然の素材からなる障害が50%以上の割合で構成されたコースで行われ、いかなる障害物にも動じない従順さ及び飛越能力を競うものです。
 標準障害飛越競技と同じく減点法で行い、一位が複数の場合はジャンプオフ(決勝競技)を行います。

5)六段障害飛越競技
 この競技は、一直線上に約11mの間隔で配置された、6つの障害を連続して飛越するものです。
 第1回戦は、最終の第6障害の高さが150cmになるように設置されています。
 これを無過失で飛越したものが複数あった場合は、障害を段階的に高くして勝者を決します。
 飛越の迫力があり見応えのある競技です。

6)二段階障害飛越競技
 この競技は、2つの段階からなり、第1段階を無過失で走行したものだけが第2段階のコースに向かうことができます。
 第1段階で過失があると第2段階に入る前にブザーが鳴らされ、走行を中止しなければなりません。
第1段階は規定時問内での無過失走行を目指し、第2段階はやや複雑になる障害物に対して、無過失と走行タイムの短縮を目指します。

総合馬術競技
 総合馬術競技は、第1日目の馬場馬術競技(調教審査)・第2日目の耐久競技(野外騎乗)・第3日目の障害飛越競技(余力審査)の3種の競技が3日間にわたって行われることから「3日競技(Three Days Events)」といわれています。

 そのうちでも特に、2日目に行われる野外騎乗がこの競技のヤマ場です。総合馬術競技は、次の3日間の成績の合計によって順位が決められます。

1.馬場馬術競技

この競技は、馬場馬術競技場で行われ、馬の能力と馬体の調和した発達を見ることが主眼です。

2.耐久競技(野外騎乗)

この競技は、起伏や水たまりなどのある野外騎乗コースで行われ、できるだけ自然の姿に近いように作られた固定障害物を分速520m程度(時速では約30km)で走り抜けていきます。競技前にこのコースを馬で走ることは許されないので、馬は未知の世界を進むことになり、人馬とも経験と強靭で安定した精神力を要します。走行距離も長いために疲労も大きいものとなります。

3.障害飛越競技(余力審査)

この競技は障害飛越競技場で行われ、初日の馬場馬術競技・2日目の耐久競技をこなした後に、人馬にどの程度の余力があるか審査します。



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